Camperfixx SoftStop Schiebetür-Mittelstopper für Fiat Ducato aus ASA mit Carbonfaser

Der Camperfixx SoftStop Schiebetür-Mittelstopper hält die seitliche Schiebetür deines Campers in einer praktischen Mittelstellung – genau dort, wo man sie im Alltag oft braucht. Besonders hilfreich ist das, wenn das Fahrzeug leicht schräg nach vorne steht und die Schiebetür sonst immer wieder von selbst zufährt, solange sie nicht komplett geöffnet und in der Endstellung eingerastet ist. Ideal beim Ein- und Aussteigen, beim Kochen, Lüften oder wenn die Tür einfach nur teilweise offen bleiben soll. Der Unterschied zum originalen Türstopper, falls vorhanden, zeigt sich vor allem beim Schließen der Tür.

Wenn ein originaler Stopper verbaut ist, hält dieser die Schiebetür in der Mittelstellung sehr hart fest. Wird die Tür aus der ganz geöffneten Endstellung zugeschoben und der Griff dabei nicht angehoben gehalten, läuft die Tür in diesen Stopper und schlägt dort hart ein. Genau das passiert im Camper-Alltag schnell einmal. Der Camperfixx SoftStop ist bewusst anders konstruiert: Er bildet keinen harten Anschlag, sondern eine überfahrbare Rastung. Wird die Tür geschlossen und der Griff nicht angehoben, läuft sie über die Rastzacken hinweg. Dabei entsteht ein hörbares Klackern – dafür schlägt die Tür nicht hart gegen einen festen Stopper.

Wenn es leiser sein soll, zum Beispiel nachts auf dem Campingplatz, kann der Griff wie gewohnt angehoben werden. Dann wird die Rastung entlastet und die Tür lässt sich deutlich ruhiger bewegen. Soll die Tür bewusst in der Mittelstellung gehalten werden, funktioniert das weiterhin über die Rastung. Die 3 Rastzacken sind bewusst hintereinander angeordnet. Wenn die Tür bei leichter Schräglage langsam von selbst losläuft, kann sie an einem der Rastpunkte abgefangen werden. Greift der erste Rastpunkt nicht sauber, verliert die Tür meist etwas Schwung und bleibt am nächsten oder übernächsten Rastpunkt stehen.

Der SoftStop greift zu Beginn bewusst etwas stärker. Nach einigen Bewegungen schleifen sich die Kontaktflächen leicht ein. Dadurch läuft die Tür mit der Zeit etwas leichter über die Rastung und benötigt weniger Schwung, wenn sie ohne angehobenen Griff geschlossen wird. Ein weiterer Vorteil: Die Belastung verteilt sich auf mehrere Kontaktpunkte. Wenn der erste Rastzacken nach längerer Nutzung stärker abgenutzt ist, stehen noch weitere Rastpunkte zur Verfügung, die die Tür weiterhin halten können.

Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt wurde für Fahrzeuge bis Modelljahr 2024 entwickelt. Für Ducato 9 sowie baugleiche Fahrzeuge ab Modelljahr 2025 wird der SoftStop derzeit nicht empfohlen, da die Überfahrfunktion aufgrund einer minimal geänderten Schiebetürmechanik häufig nicht zuverlässig funktioniert.

EINFACHE MONTAGE OHNE BOHREN

Der SoftStop wird montagefertig geliefert. Der Magnet ist bereits im Bauteil vormontiert. Zur Montage wird zuerst die größere linke Führungsnase in die passende Öffnung der Schiebetürführung eingesetzt. Anschließend zieht der integrierte Magnet das Bauteil in seine Position. Auf der rechten Seite greift zusätzlich eine Rast-/Spreizstruktur in die ovale Öffnung der Führung. Zur Demontage die rechte Seite des SoftStops leicht anheben und das Bauteil vorsichtig nach rechts ziehen. Dadurch löst sich die linke Führungsnase aus der Öffnung und der SoftStop kann entnommen werden.

Dadurch sitzt der SoftStop formschlüssig und magnetisch gesichert in der Schiebetürführung. Die Kräfte beim Einrasten oder Überfahren der Tür werden nicht nur über den Magneten gehalten, sondern zusätzlich über die mechanischen Führungs- und Rastpunkte verteilt. Kein Bohren. Kein Kleben. Keine Einzelteile montieren. Einsetzen – fertig.

HINWEIS ZUR FAHRZEUGTOLERANZ

Bei einigen Fahrzeugen gibt es konstruktionsbedingt kleine Unterschiede an der Schiebetürmechanik. Entscheidend ist dabei das Kunststoffteil am Ende des Türseilzugs, das beim Betätigen des Türgriffs die Verriegelung der Schiebetür anhebt. Je nach Fahrzeug oder Einstellung des Bowdenzugs kann dessen Stellung und Anstellwinkel leicht unterschiedlich ausfallen.

In den meisten Fahrzeugen läuft die Schiebetür beim Schließen ohne angehobenen Griff kontrolliert über die Rastung des SoftStop hinweg. Dadurch entsteht die gewünschte Überfahrfunktion ohne harten Anschlag. Bei einzelnen Fahrzeugen kann das Kunststoffteil jedoch etwas früher am SoftStop anliegen. In diesem Fall bleibt die Tür bereits am vorderen, weich ansteigenden Bereich des SoftStop hängen und läuft nicht sauber bis zu den Rastzacken weiter.

Die Mittelstellungsfunktion bleibt davon unberührt. Die Schiebetür kann weiterhin in der gewünschten Mittelstellung gehalten werden. Lediglich die Überfahrfunktion ohne Betätigung des Türgriffs kann bei solchen Fahrzeugen eingeschränkt sein oder nicht wie vorgesehen funktionieren.

Ob dein Fahrzeug betroffen ist, lässt sich einfach prüfen: Wird der Türgriff beim Schließen nur minimal angehoben und läuft die Tür dadurch deutlich leichter über den SoftStop, liegt die Ursache sehr wahrscheinlich in der Stellung des Kunststoffteils am Ende des Türseilzugs. Bei einigen Fahrzeugen kann eine leichte Justierung des Bowdenzugs helfen, sodass dieses Kunststoffteil in der Endstellung etwas höher steht.

Wichtig: Wenn die Tür bereits am vorderen, weich ansteigenden Bereich hängen bleibt, sollte sie nicht mit zusätzlichem Schwung geschlossen werden. In diesem Fall wird die Überfahrfunktion fahrzeugseitig nicht sauber erreicht. Da diese Unterschiede fahrzeugseitig auftreten, kann die Überfahrfunktion ohne angehobenen Türgriff nicht bei jedem Fahrzeug garantiert werden.

ROBUSTES ASA-CF MATERIAL

Der SoftStop wird aus ASA-CF gefertigt. ASA-CF steht für Acrylester-Styrol-Acrylnitril mit Carbonfaser-Verstärkung. Dieses Material wurde bewusst gewählt, weil der SoftStop kein reines Deko-Teil ist. Die Schiebetür läuft über die Rastpunkte, drückt gegen das Bauteil und erzeugt dabei Reibung, Druck und punktuelle Belastung. Durch den Carbonfaser-Anteil ist das Material steifer, formstabiler und belastbarer als einfache Standard-Kunststoffe wie PLA oder PETG. ASA-CF eignet sich dadurch deutlich besser für funktionale Fahrzeugteile im Camper-Alltag.

Die Oberfläche ist matt, hochwertig und griffig – passend zu einem funktionalen Fahrzeugteil, das nicht nur gut aussehen, sondern im Alltag zuverlässig arbeiten soll.

VORTEILE AUF EINEN BLICK

• Hält die Schiebetür in komfortabler Mittelstellung
• Ideal bei leicht schräg stehendem Fahrzeug
• Verhindert, dass die Tür ständig von selbst zufährt
• Kein harter Anschlag wie beim originalen Stopper
• Überfahrbare 3-fach-Rastung
• Hörbares Klackern statt harter Schlag, wenn der Griff nicht angehoben wird
• Leiser nutzbar durch Anheben des Türgriffs
• Mehrere Rastpunkte für geringeren Verschleiß
• Vormontierter Magnet
• Montage ohne Bohren und ohne Kleben
• Zusätzliche Schraub-Fixierung möglich
• Nutzung vorhandener Fahrzeug-Befestigungen möglich
• Gefertigt aus robustem ASA-CF
• Matte, hochwertige Oberfläche
• 3D-gedruckt
• Made in Germany

KOMPATIBILITÄT

Passend für viele Camper Vans und Kastenwagen auf Basis von:

• Fiat Ducato 8 (bis Modelljahr 2024)
• Citroën Jumper (bis Modelljahr 2024)
• Peugeot Boxer (bis Modelljahr 2024)
• Opel Movano (bis Modelljahr 2024)
• Ram ProMaster

Nicht empfohlen für Fahrzeuge ab Modelljahr 2025 (Ducato 9 und baugleiche Modelle). Bei diesen Fahrzeugen wurde die Schiebetürmechanik geändert. Dadurch funktioniert die Überfahrfunktion des SoftStop häufig nicht wie vorgesehen. Die Mittelstellungsfunktion kann zwar weiterhin vorhanden sein, die automatische Überfahrfunktion ohne Betätigung des Türgriffs lässt sich jedoch nicht zuverlässig gewährleisten.

Bitte die Produktfotos und die Einbausituation vor der Bestellung sorgfältig vergleichen.

LIEFERUMFANG

• 1 × Camperfixx SoftStop Schiebetür-Mittelstopper aus ASA-CF
• 1 × vormontierter Magnet

Das Bauteil wird montagefertig geliefert.

MATERIAL & HERSTELLUNG

Material: ASA-CF (Acrylester-Styrol-Acrylnitril mit Carbonfaser-Verstärkung)
Farbe: Schwarz
Herstellung: 3D-Druck
Einsatzbereich: Schiebetürführung / Camper Van
Montage: Einsetzen, magnetisch und formschlüssig gehalten
Herkunft: Made in Germany

HINWEIS

Der SoftStop ist ein funktionales 3D-gedrucktes Bauteil. Leichte sichtbare Schichtlinien sind material- und verfahrensbedingt normal und kein Mangel. Beim Überfahren der Rastung ohne angehobenen Griff entsteht ein hörbares Klackern. Das ist normal und Teil der Funktion. Versand aus Deutschland mit DHL.